Récemment, Tesla Auto avait obtenu le meilleur score aux tests de la NHTSA, un score de crash test presque parfait. Comment cela peut-il être pour une voiture tout électrique que vous demandez? Eh bien, j’ai été quelque peu déconcerté, je ne m’y attendais vraiment pas parce que les voitures électriques sont généralement lourdes en raison des batteries ci-dessous, et donc, elles doivent essayer d’alléger le reste de la voiture pour maintenir les performances, alors comment ont-elles fais le? Eh bien, les matériaux modernes aident certainement, bien qu’ils ajoutent également des coûts. Apparemment, Tesla a non seulement cela, mais aussi une putain de bonne ingénierie.
Pourtant, les crash-tests ne sont qu’un problème important avec les automobiles aujourd’hui, peut-être même pas le plus important pour tous les consommateurs. La consommation de carburant est. Mais, les voitures électriques n’ont-elles pas toutes les deux l’avantage? Oui, en fait ils le font, mais il y a ce problème avec la portée. Maintenant, l’autre jour, certains cyclistes de notre groupe de réflexion envisageaient les défis lors de balades à vélo sur de longues distances sur des routes très fréquentées ou dans de grandes zones métropolitaines, à savoir le smog et les émanations de voitures, garçon ce n’est pas sain du tout, pas un bit.
Qu’en est-il du Tour de France avec toutes ces voitures de course, motos et autres, tout autour de tous les cyclistes humains qui respirent à pleine capacité avec de gros poumons – pas une scène saine du tout. Ne devraient-ils pas utiliser des voitures électriques et des motos pour les voitures de poursuite, les voitures d’équipe et les voitures multimédias? Je le crois. Bien sûr, si un tel mandat était fait, alors quoi? Toutes ces voitures électriques devraient être rechargées tous les soirs, et si elles ne sont pas complètement rechargées, elles seraient sur le côté de la route garée sans courir après le Pelaton.
Un bon nombre de voitures électriques fonctionnent bien jusqu’à ce que vous leur demandiez de monter des pentes raides et de super longues distances. Mais en effet, n’est-ce pas ainsi que le Tour de France est conçu pour tester la volonté humaine, l’esprit, la persévérance, et essayer de briser les coureurs, de se battre pour la soumission pour tant d’étapes exténuantes jusqu’à ce qu’un vainqueur émerge? Dans ce cas, ces mêmes collines briseraient le dos de la plupart des voitures électriques aujourd’hui, elles ne pourraient pas rester avec les cyclistes humains d’élite du Tour, mais peut-être qu’un constructeur automobile pourrait faire fonctionner cela.
Si j’étais un homme qui parie, et que vous ne le soyez pas, alors je parierais sur la dernière berline de Tesla pour faire le grade et rivaliser avec les meilleurs cyclistes humains du monde – et vous – pensez à tout cela et pensez-y .
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